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货物运输名称大全

发表时间：〖2025-07-19 04:19:01〗浏览次数：〖185〗

甲方(委托方)：乙方(承运方)：根据国家有关运输规定，经甲、乙双方充分协商特制订如下货运合同条款，以便双方共同遵守。一、甲方委托乙方承运货物名称：数量(吨位或体积)：件数：货物总价值(元)二、甲方必须出示货物正式发票等沿途过关准行相关手续。否则，由此造成的损失由甲方承担。三、收货人姓名：联系电话：收货人地址：四、运输时间：货物运输合同书五、正常情况下，乙方必须按时将货物安全地送到指定地点收货人签收。六、甲方贵重货物务必购买保险、乙方代为办理，投保险率按保险公司标准计算。七、乙方运输作业中，确保货物安全，如出现货差货损，由乙方和保险公司负责赔偿。八、合程运费总价：保险费：合计总价：保险及运费具体支付方式：九、在符合法律合同规定条件下的运输，由下列原因造成的货损货差，乙方不必承担责任。1、不可抗力。2、货物本身的自然属性。3、货物合理损耗。4、物品本身质量问题导致。5、委托方或收货人本身的过错。6、走私等不合法物品。7、货物未经保险，一切意外事故乙方概不负责赔偿。十、甲方隐瞒装载货物的实际重量所造成的一切经济损失由甲方自己负责赔偿。十一、承运方不开拆检验，如运到时包装完好承运方不负责任何责任。十二、本合同一式二份，甲、乙双方各执一份。签名之日起生效。甲方(盖章)：乙方(盖章)：代表人签名：代表人签名：电话：电话：地址：地址：甲方：武汉铁塔厂(委托方)乙方：谷城通达物流有限公司(承运方)甲乙双方本着平等互利、友好合作的原则，双方充分、平等的协商，特制订本运输合同。一、服务方式1、乙方根据甲方的送货要求和信息，在规定时间内，提供门到门的运输服务;2、乙方为甲方提供送货过程的货物相信服务;3、乙方为甲方提供在途车辆位置情况信息服务。二、运输方式及运输计划货物运输合同1、乙方根据甲方的运输要求，负责上门提货并按甲方要求准确无误无损的把货物送达甲方所指定的目的地;2、运输方式：;3、运输货物的工程名称：4、运量：约吨(最终重量按双方核定的重量为准);5、规格：每车货物的重量和平面及立面尺寸原则上均在营运车辆规定的范围以内。三、双方权利与义务1、甲方的权利与义务1)甲方应按照预定的发货计划通知乙方发运货物，承运方必须保证委托方的运输时间;2)甲方委托乙方承运时，保证货物的合法性，并向乙方提供与所送货物相符的相应出货单据。明确表达乙方托运货物的价值、件数、重量、体积、目的地，以便于乙方安排车辆正常送达;3)甲方负责安排托运货物的装卸，并衔接好客户的收货事宜，负责协助乙方处理好收货中发生的突发事件;4)甲方有权对不符合运输要求的车辆拒绝装车而不予任何经济补偿;5)甲方装卸工不能将破损，有污染等不良品混装进车内;2、乙方的权利和义务1)乙方在接到甲方委托承运通知后，按时将合格车辆派到甲方。逾期未到，甲方有权终止与乙方的运输计划;2)乙方应按规定时间将甲方货物送达目的地，但如遇天灾、山洪、塌方、地震、战争或交通管制等不可抗力情况，乙方须即时通知甲方并将预急处理措施告诉甲方：3)货物在承运期内，丢失、短少、损坏，乙方应负责赔偿(按成本价格赔偿)(不可抗力因素及经查证非承运人责任所造成的除外)，乙方按甲方指定的地址将货物直接交给客户，办理交接手续好，必须将有效签收回单(含有收货人、收货数量、收货日期时间、图章等信息)反馈给甲方;4)乙方在接受甲方要求运输的货物时，应对货物的数量及包装(以外包装为准)进行清点核对。对装车过程进行监装。对装车过程的不当操作及外观或包装有疑问的货物应指出，纠正或拒装，装货后发生的一切损失由乙方负责;5)乙方对所承运的货物负安全责任，由于乙方原因造成的货损、货差以及货物卸错地点需要转送所产生的一切费用和责任由乙方全部承担(货损、货差按成本价格赔偿);6)乙方应按照甲方的发货计划运输货物到达指定地点。如乙方擅自终止运输合同或不能满足甲方要求造成甲方损失，甲方有权对乙方扣除10%的合同总价作为赔偿;7)运输质量：乙方保证运输车辆清洁、干燥。因乙方驾驶员违反文明作业规定，与甲方客户发生争议，造成恶劣影响，致使甲方客户投诉，乙方应承担给甲方造成的经济损失。四、运费及结算方式1、运费：/吨;2、结算方式为单项工程结算，按甲乙双方核定的重量开票结算;3、付款：工程铁塔承运完后，甲方收到乙方的运输(可抵扣)发票，在三个月内以汇票的形式支付到乙方指定的银行账户;五、合同的有效期及其它1、本合同仅限——→承运期间国家新颁布相关禁运条例或有特殊安排等，双方另行协商;2、本合同由甲、乙双方盖章签字后生效，如有未尽事宜需补充或修改，需经双方协商同意后达成补充协议，补充协议与本合同有同等法律效力;3、本合同一式两份甲乙双方各执一份。甲方：武汉铁塔厂乙方：谷城通达物流有限公司盖章(签字)：盖章(签字)：日期：日期：海上货物运输险的险别名称，多年来国际上习惯上用FPA，WPA和ALLRISKS。英语略语不易理解，就是全文（FREEFROMPARTICULARAAVERAGE）不负责单独海损；WITHPARTICULARAVERAGE负责单独海损）也难于使人一目了然，顾名不能思义，看不清责任范围。但是，要想取一个可以概括多种危险的名称，是很困难的。这是不是1982年英国修改条款时，将旧险别名称废除改为A、B、C、的原因？不得而知。反过头来再看我们的险别名称。前人称为平安险、水渍险和一切险，同样有词不达意的问题。1981年修改条款时，曾征求过不少专家的意见，均未提出理想的名称。经反复研究，比较一致的意见认为，与其用一个大家都不熟悉，同样不能确切表达责任范围的新名，不如沿用大家（至少在使用汉语的范围内）已经习惯的旧名，故保留了原名。中国要不要也依照英国，将一切险改为甲条款？那是修改条款时应该研究的问题。这里要特别提出的是，一切险是“名称”，其含义在条款中有全面的解释，不能因为字面有“一切”，就曲解为保险公司要负责“一切责任”，否则就是有的文章所说“对被保险的不公”。