1月30日国家禁毒办在绍兴县召开全国遏制利用物流及寄递渠道贩毒活动现场会，会上重点介绍了绍兴警方通过快递实名制破获了4起公安部部督毒品大案以及80余起各类案件。公安部禁毒局有关人士称，下一步各个省份地区将根据实际情况，陆续实行寄递行业的实名制，然而，快递实名制能否在全国推行?实行时又面临哪些困难?

所谓快递实名制，就是用户在寄件时，须先出示身份证并登记，快递员需验视所寄物品，在投递时，也同样要求收件人提供证件。对此一些快递企业认为，实名制无疑会加大工作量、增加成本。“原来收一个快件5分钟时间左右，但验视快件的话，就要8分钟左右，要是再加上验证身份证信息，那就至少10分钟。以前一天能收50个件，现在最多收40个，我们快递员收入来源，主要是按件提成，实名制必然会影响到快递员的收入水平” 已试点实名制的浙江绍兴县快递员诉苦道。快递公司也坦言，实名制后，需要增加更多的人手，人力成本会相应提升。

快递企业不买账，实名制在消费者这里应该“吃香”吧!其实不然，在消费者看来，快递实名制虽可确保安全，但会增加麻烦，而且还可能导致个人信息及隐私泄露的危险。 “以后下楼寄个快递，还要带好身份证，万一忘了，也许就寄不成了。我每天要寄上百个快递，以后光是写身份证号码，估计就要累到手抽筋。”很多依赖快递的网络卖家也抱怨。

笔者认为：任何新事物的兴起都不是一帆风顺的，都会受到旧事物的阻碍，但是新事物以其无可比拟的优越性，最终会战胜旧事物。就像火车票实名制在几年前刚提出时，各地铁路部门都很纠结此举是否会增加车站用人成本，或在旅客进站时出现混乱，所以迟迟下不了实施的决心。但是现在火车票实名制不是实行的很好嘛!车站入口处很通畅，秩序也井然有条，广大的购票旅客也已牢记了 “买票乘车要带身份证”这项新规定。所以说快递实名制的实施，无论是从保护消费者个人权利的角度来讲，还是从维护社会公共安全的角度来说，都有存在的必要，只是在具体操作时，需要采用更灵活的方式，避免 “一刀切”，伤及消费者和中小企业的利益，或只看结果忽视过程，让实名制沦为“走过场”。

但是，现在快递实名制正式实施以前还面临着一些问题：首先是法律保障问题，目前只有《邮政法》，但该法及其他相关法律法规对邮政快递收寄实名制并未提及。其次，怎样用技术手段确保寄收件人的身份信息不被泄露。再次，怎样用合理的机制补偿快递企业成本提升，怎样用完善的制度约束快递员对实名制敷衍执行等等这些问题都需要邮政管理部门认真去研究，用心去解决。

也许在不久的将来，快递实名制就能像火车票实名制一样在全国推行起来，真正走入到我们的日常生活中。毕竟，安全无小事，与效率比起来，老百姓更关心的还是安全。相信大多数人为了自身的安全考虑，都会愿意多走这一步程序的。